I Promessi carburanti

Nei “Promessi sposi” non si parla mai di caro carburanti, di pompe di benzina, di blocchi stradali organizzati dagli autotrasportatori, etc., ma nei capitoli XXII e XIII Alessandro Manzoni inserisce un lungo e fascinoso detour sui prezzi dei beni essenziali, sui calmieri (price-cap) adottati senza sufficiente riflessione a lungo andare, sugli effetti economici e psicologici di misure regolatorie tampone in contraddizione rispetto alle esigenze e alle forse espresse sui mercati.

Sono passati oltre due secoli, ma i fatti del “Forno delle Grucce” della Corsia dei Servi a Milano (attuale Corso Vittorio Emanuele II) riserva suggestioni che vanno oltre il piacere della grande Letteratura, e che entrano con una puntualità a volte sorprendete negli accadimenti contemporanei.

Non sarebbe la prima volta che i “Promessi” mostrano di essere un romanzo con tracce importanti anche della allora neonata scienza economico-politica (le ”Meditazioni sulla economia politica” di Pietro Verri è del 1771, l’”Indagine sulla natura e le cause della ricchezza delle nazioni” dello scozzese Adam Smith è del 1776).

A patto che non si ceda a parallelismi troppo schematici e semplicistici, vale la pena chiedersi se la Storia non si stia ripresentando con problemi, tentazioni e rischi fondamentalmente già visti e analizzati proprio in quella città in cui, mentre si scrive (metà ottobre 2026), piazze e strade sono in subbuglio per proteste apparentemente anti-sistema di ragazzi in disagio economico e sociale, ma con organizzazione e finalità da valutare più approfonditamente.

Va precisato che questo scritto non è né pro né contra i benzinai, né pro né contra gli autotrasportatori. A seconda dei casi, possono sentirsi nella posizione dei fornai manzoniani schiacciati dagli eventi, oppure dei questuanti che aspettano e ottengono provvedimenti miracolosi dal Governatore spagnolo Ferrer. Non è neppure pro o contra le proteste di piazza, quando pacifiche e chiare nelle ragioni e nelle richieste. Di sicuro è contro scelte di governo che rimandano la vera risoluzione dei problemi e ricorrono a misure tampone, più facili da adottare, utili ad accontentare tutti, con visione corta e, proprio per questo, anche indifferenti a oggettività degli scenari e durezze della realtà.

Ma questa riflessione non vale solo per i tagli generalizzati delle accise sui carburanti adottati nel 2026 e la successiva marcia indietro, non vale solo per l'eccesso di confidenza nelle moderazioni di prezzo promesse dalle big oil company su base volontaria, o nell'eccesso di speranza che la fiammata dei prezzi degli energetici si sgonfi e resti un evento raro per il futuro. La riflessione vale anche per i processi di riforma trascurati o interrotti, e in questo caso, direttamente e indirettamente, ne vengono toccati tanti: da quello dell'autotrasporto a quello degli impianti di raffinazione, da quello della mobilità sostenibile dentro e fuori i centri abitati a quello della distribuzione dei carburanti sul territorio (le pompe di benzina), a quello delle infrastrutture di approvvigionamento di petrolio e gas, etc.. Prima o poi i nodi arrivano al pettine e il più delle volte questo accade nei momenti più difficili, quando le scelte comode e “generose” del passato possono trovarsi costrette a cambiare diametralmente intonazione sino a porsi prioritariamente l'obiettivo della sedazione del controllo sociale.

I fatti di San Martino 1628, immortalati dal Manzoni, lanciano ancora un ammonimento chiarissimo: è soprattutto nei momenti di crisi economica e di tensioni sociali che le scelte di governo devono fondarsi sull’evidenza dei fatti e dei numeri e sforzarsi della massima linearità, trasparenza e coerenza. Altrimenti l’azione di governo diventa parte del caos.

In questi momenti, le scelte di governo devono superare una prova di razionalità anche più forte di quella che dovrebbero sempre far valere: “Ma le leggi del commercio non sono così facili da governare, che basti un decreto del vicario per far saltar fuori il grano dai magazzini dove è nascosto o dalle terre dove non è cresciuto. Né l'autorità della legge crea di per sé l'abbondanza, né le violenze del popolo la producono, ma anzi distruggono quel poco che è rimasto”.

In questi momenti, le scelte di governo devono assolutamente evitare demagogia e populismo, per poi potersi tenere lontane da soluzioni coercitive e repressive quando la situazione degeneri accesa proprio da quella demagogia e da quel populismo: “La moltitudine aveva voluto far nascere l’abbondanza col saccheggio e con l’incendio; il governo voleva mantenerla con la galera e con la corda”.

Sono parole che non possono fornire soluzioni bell’e pronte, ma che catturano l’attenzione e obbligano a riflettere, uno dei pregi e nel contempo uno degli scopi (fra i tanti) della grande Letteratura senza tempo. Chissà quanti le conoscono e le hanno lette in Parlamento e nel Governo…

       23 Ottobre 2026